固原驾驶员科目四模拟考试b2
考试时间30分钟，每题2分，90分及格
3、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。
- 正确
- 错误
4、驾驶机动车在山区道路要尽量避免超车。
- 正确
- 错误
5、超车遇到前方机动车不减速、不让道的情况时，要连续鸣喇叭尽快加速超越。
- 正确
- 错误
7、驾驶机动车进入环岛时不用开启转向灯
- 正确
- 错误
8、夜间机动车灯光照射距离由远及近，说明机动车可能已到达伏坡道的低谷。
- 正确
- 错误
10、雪天行车，车轮的附着力大大减少，跟车距离不是主要的，只需要保持低速行驶便可以防止事故发生。
- 正确
- 错误
14、在冰雪路面行车，要尽量利用行车制动进行减速。
- 正确
- 错误
15、夜间临时停车时，只要有路灯就可以不开危险报警闪光灯。
- 正确
- 错误
19、机动车在泥泞路紧急制动时，不会产生侧滑。
- 正确
- 错误
23、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？
- A、变正面碰撞为侧面碰撞
- B、向右急转转向盘躲避
- C、迅速采取紧急制动
- D、向左急转转向盘躲避
25、机动车使用已有裂纹或损伤的轮胎行驶容易引起什么后果？
- A、向一侧偏驶
- B、突然爆胎
- C、转向困难
- D、行驶阻力增大
26、某日早上6时，冉某驾驶一辆大客车出发，连续行驶至上午11时，在宣汉县境内宣南路1公里处，坠于公路一侧垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受伤。冉某的主要违法行为是什么？
- A、超速行驶
- B、不按交通标线行驶
- C、客车超员
- D、疲劳驾驶
28、驾驶机动车在雨后湿滑路面使用紧急制动容易出现什么危险？
- A、引起发动机熄火
- B、被其他机动车碰撞
- C、横滑或侧滑事故
- D、撞车或刮碰事故
30、上坡路段停车怎样使用行车制动？
- A、比在平路时提前
- B、比在平路时推迟
- C、和平路时一样
- D、要重踏制动踏板
31、如图所示，驾驶机动车在暴雨天气条件下行驶，当刮水器无法刮净雨水影响行车安全时，以下做法正确的是什么？
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- A、减速行驶
- B、集中注意力谨慎驾驶
- C、注意观察，减速靠边停车
- D、以正常速度行驶
32、下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？
- A、将车辆向上坡道方向行驶
- B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
- C、利用道路边专设的避险车道停车
- D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
34、关于在高速公路匝道路段行驶，以下说法正确的是什么？
- A、从匝道驶入高速公路，应当开启右转向灯
- B、驶离高速公路进入匝道时，应当开启右转向灯
- C、可在匝道上超车
- D、驶入错误的匝道后，可倒车行驶回高速公路
35、夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置？
- A、连续鸣喇叭提示
- B、开远光灯尾随行驶
- C、保持距离等待让行
- D、连续变换前照灯远、近光
37、机动车如何在狭窄的山路会车？
- A、速度快的让速度慢的
- B、重车让空车
- C、靠山体的一方先行
- D、不靠山体的一方先行
38、驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶？
- A、紧随前车之后
- B、加大安全距离
- C、减小纵向间距
- D、尽快超越前车
42、当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？
- A、紧急制动
- B、迅速转向进行调整
- C、迅速向无障碍一侧转向躲避
- D、迅速向有障碍一侧转向躲避
46、李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么？
- A、超速行驶
- B、疲劳驾驶
- C、客车超员
- D、驾驶故障机动车
47、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪且能见度在100米至200米之间时，应该怎么做？
- A、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯
- B、车速不超过60km/h
- C、与同车道前车保持100米以上的距离
- D、从最近的出口尽快驶离高速公路
48、机动车因故障必须在高速公路上停车时，要采取的正确做法是什么
- A、在车后150米处设置故障警告标志
- B、在车后100米处设置故障警告标志
- C、夜间要开启示廓灯和后位灯
- D、要开启危险报警闪光灯
49、有效预防机动车发生制动失效的措施是什么？
- A、定期维护制动系统
- B、行车前检查制动踏板的自由行程
- C、正确使用制动，防止热衰退
- D、行车前检查制动液是否有滴漏
50、驾驶机动车在山区道路上坡路段接近坡顶时，超车存在风险，以下说法正确的是什么？
- A、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后道路走向
- B、接近坡顶时视线受阻，无法观察对向来车情况
- C、接近坡顶时车速较慢
- D、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后是否有障碍物
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