黔西南驾驶员科目四模拟考试c1
考试时间30分钟，每题2分，90分及格
1、变更车道时只需开启转向灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。
- 正确
- 错误
2、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。
- 正确
- 错误
4、停车后，驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车。
- 正确
- 错误
9、机动车行经交叉路口，不得超车。
- 正确
- 错误
12、机动车在行驶中，遇雨雪天气向右侧滑时，要向左打方向，使其稳定。
- 正确
- 错误
13、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。
- 正确
- 错误
14、机动车倒车时，后方道路条件较好的，应加速倒车，迅速完成操作。
- 正确
- 错误
15、行车中不开转向灯强行并线是违法行为。
- 正确
- 错误
16、驾驶机动车在高速公路上行驶不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。
- 正确
- 错误
17、夜间驾驶汽车在急弯道停车时要开启危险报警闪光灯。
- 正确
- 错误
21、如图所示，驾驶机动车在乡间道路上行驶，以下做法正确的是什么？
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- A、在成人和儿童之间快速通过
- B、连续鸣喇叭提示后通过
- C、从成人身后绕行
- D、减速鸣喇叭提示，做好随时停车准备
23、机动车从匝道驶入高速公路，应当开启什么灯？
- A、左转向灯
- B、右转向灯
- C、危险报警闪光灯
- D、前照灯
25、行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应怎样做？
- A、及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话
- B、尽量避开，少惹麻烦
- C、绕过现场行驶
- D、借故避开现场
26、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时，以下做法正确的是什么？
- A、可以超车
- B、可以倒车
- C、依次通行
- D、可以掉头
29、车辆驶近人行横道时，应怎样做？
- A、加速通过
- B、立即停车
- C、先减速注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过
- D、鸣喇叭示意行人让道
30、下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
- A、可利用避险车道减速停车
- B、越二级挡位减挡
- C、挂倒挡迫使停车
- D、拉紧驻车制动器减速
31、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力？
- A、在车速下降前减挡
- B、在车速下降后减挡
- C、在车速过低时减挡
- D、尽量使用越级减挡
32、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
- A、缩短发动机使用寿命
- B、驾驶人容易疲劳
- C、容易造成机动车倾翻
- D、制动器制动效果下降
33、驾驶机动车在雨天临时停车注意什么？
- A、开启危险报警闪光灯
- B、开启前后雾灯
- C、开启近光灯
- D、在车后设置警告标志
34、驾驶机动车在山区道路因故障停车需要注意什么？
- A、选择下坡路段停放
- B、选择上坡路段停放
- C、选择平缓路段停放
- D、选择坡顶位置停放
35、大风天气行车，由于风速和风向不断地发生变化，当感到转向盘突然难以控制时，驾驶人要怎样做？
- A、逆风向转动转向盘
- B、顺风向转动转向盘
- C、采取紧急制动
- D、双手稳握转向盘
36、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气时如何做？
- A、开启前照灯低速行驶
- B、开启雾灯低速行驶
- C、选择安全地点停车
- D、紧靠路边低速行驶
37、当你看到前方车辆行驶线路左右摆动，以下说法正确的是什么？
- A、此情况较为安全，可以紧密跟随
- B、车内驾驶人可能为酒后驾车，可以加速超过
- C、车内驾驶人可能为吸毒后驾车，可以加速超过
- D、车内驾驶人可能为酒后驾车，应当保持距离
41、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？
- A、气压不稳
- B、气压增高
- C、行驶阻力减小
- D、爆胎
42、避免爆胎的错误做法是什么？
- A、降低轮胎气压
- B、定期检查轮胎
- C、及时清理轮胎沟槽里的异物
- D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
44、机动车驶出高速公路隧道口时，如遇横风会明显出现什么情况？
- A、减速感
- B、加速感
- C、压力感
- D、方向偏移
45、行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应怎样做？
- A、鸣喇叭示意其让道
- B、让其先行
- C、紧随其后鸣喇叭
- D、加速绕过
47、在隧道内通行时哪些行为是不正确的？
- A、会车使用远光灯
- B、在隧道内超车
- C、会车时保持安全间距
- D、开启近光灯行驶
48、驾驶机动车通过学校门口时应注意什么？
- A、快速通过
- B、注意减速慢行
- C、不要鸣喇叭
- D、注意观察标志标线
50、驾驶机动车在山区道路上坡路段接近坡顶时，超车存在风险，以下说法正确的是什么？
- A、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后道路走向
- B、接近坡顶时视线受阻，无法观察对向来车情况
- C、接近坡顶时车速较慢
- D、接近坡顶时视线受阻，无法观察坡顶之后是否有障碍物
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